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轨下垫板详述轨道铺设安全技术措施
编辑:安徽靖伦高铁器材科技有限公司   时间:2016-11-30

一、工程说明

    为了60101高档普采运输方便,经公司领导研究决定对60101回风顺槽进行轨道铺设,工程量为350m,为顺利完成矿井联合试运转和竣工投产验收,在轨道铺设过程中保证安全和工程质量,特制定以下安全技术措施。

    二、施工前准备

     施工前,由技术人员(编写人员)负责贯彻批准的施工安全技术措施。贯彻后方可下井作业。

     轨道采用轨长为8m 22kg/m轨道,轨距600mm,轨道整体铺设在巷道前进方向的中间,轨道靠左、右帮距离为1450mm,铺设轨枕规格为:长××=1200×160×140 mm的优质木材,轨枕间距800mm;具体施工按轨道铺设安装图施工(附图)。

     施工前由矿地测科提供腰线,测绘人员沿井巷直线段,每隔30m设一组腰线,曲线段每隔10m 设一组腰线。在施工中,曲线的起止点、直线段的变坡点、岔交点等都必须设腰线标明,确认无误后方可施工,保证工程质量,无腰线严禁施工。

     施工工具:

    风镐、弯道器、起道器、夯道镐、爪形撬棍、专用量具、轨道尺、水平尺、曲度规、刚尺等准备到位。

     材料选择:

    铺轨前对钢轨型号、材质、鱼尾板、垫板、轨枕等材料进行检查、保证、符合设计要求。

     接风水管路、动力电源接至施工地点,将施工设备配备齐全,并运送到施工地点。

    三、铺轨工艺

     轨枕铺设要求

    1.轨枕必须对齐放平整,利用中腰线核实。两轨枕中心距为800㎜。

    2.钢轨接头下的轨枕必须选择规格标准、材质优良的轨枕。

    3.严禁砼轨枕、木轨枕混合使用。

     轨道铺设要求

    两条轨道的接头,直线段取相对式,曲线段取错开式,但错距不宜大于3m ,使用的短轨不得小于2m

     轨头接缝

    接头的高低内测错距不大于2㎜。直线段钢轨的联接应用悬接法,曲线段为悬错接法。

     定道

    施工中每铺设一根钢轨,要放正接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头扣件要牢固、齐全。在轨道接头处应悬空。螺栓应涂润滑油,保证安装后与钢轨密贴。

     轨枕

    施工中,按照轨枕的间距使用板尺、粉笔将轨枕位置画在钢轨上,然后将轨枕放在所画的位置上。

     道钉

    使用道钉固定轨距,先目视然后瞄正方向,放正轨距尺调整钢轨,再钉道钉,紧接着补齐鱼尾板螺栓。

     矫正轨道

    按照中心线校正轨道,轨道中心线最大误差不得超过±50㎜。轨枕间距为800㎜,可利用专业工具拨正轨枕间距。

     道岔铺设

    1.道岔铺设前必须先在地面进行预组装,并检查道岔零件是否符合要求,然后将道岔轨枕按道铺设顺序编号,并拆解道岔,连同轨枕一同运至现场。铺道岔时,采用木道木。

    2.道岔铺设顺序:

    先铺辙岔,再铺茬本轨,然后铺设导曲轨、尖轨和护轮轨,最后安设转向装置。

    3.钉道钉:

    先钉外股钢轨,再依据轨距钉内股轨道,每个岔枕木先钉两个道钉,待全面检查合格后再补钉其他道钉。

     道床

    道床选用坚硬不易风化的碎石做道碴,粒度为2030㎜,并不准掺有碎末等杂物,使其具有适当的孔隙率,以利于排水和良好的弹性。

    四、质量保证

     质量目标:优

   施工队组建立施工日志。

     严格按《作业规程》、《煤矿井下铺轨验收规范》进行验收,对质量不合格的工程,必须当班返工。

     验收员要认真把关,不循私情,严格验收。

     队长、技术员下井对工程质量进行检查,发现问题及时处理。

     工作面设立材料存放点,所有材料必须分类堆放整齐,工作面必须备有一定数量的材料。

     认真落实班组核算制度,由材料员建立材料领用台帐,实行材料领用登记制度,班组长及验收员必须加强班组的材料管理,严格控制材料消耗。

     质量标准化保证措施:

    1.坚持百年大计,质量第一的质量意识。

    2.对验收不合格的工程必须返工,上道工序不合格,下道工序不准施工。

    3.铺轨工作必须按设计要求和规范施工,不得偷工减料。必须实行挂线施工。

    4.实行质量管理责任制,质量好坏与考核挂勾,对出现质量问题的人员及相关责任人实行经济处罚,对工程质量好的队伍及人员进行奖励。

    5.全队职工必须坚持安全第一、预防为主的安全生产方针,遵循先安全,后生产;不安全,不生产的原则,严格执行《煤矿安全规程》、《各工种岗位作业规程》、《质量标准化标准》及上级有关安全生产的规定。

    6.井下严禁拆卸矿灯,严禁带电检修电气设备。合理配置电气设备,加强防爆管理,防止过热、防止电气火灾。

    7.其它未涉及部分执行《煤矿安全规程》的相关规定。

    五、施工技术要求

     扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5㎜,高低和左右错差不得大于2㎜。

     直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨面的高低偏差,都不得大于5㎜。

     直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5㎜,下偏差为-2㎜。

     在曲线段内应设置轨距拉杆,每隔5米设一组。

     轨枕的规格及数量应符合设计要求,间距偏差不得超过50㎜。道碴的粒度及铺设厚度应符合设计要求,轨枕下应捣实。

     清理浮碴,挖出轨枕基础,将轨枕放好。

     按中腰线铺设轨道,道轨铺设标准要求执行钉道质量标准

     检查道轨铺设质量时,用卡轨、钢尺检查道轨高低、偏差、内错差、轨枕间距,不符合标准规定的必须进行整道处理。

     整轨时严禁使用有裂缝的撬棍,以防断棍伤人,扛钢轨行走时要时刻观察前后左右情况,严禁碰人及撞击风水管、电缆和风筒等设施。

     插入和抽出起道器时,不要把手和脚伸入轨道下面,防止压伤到手脚。

    (十一) 抬扛钢轨时,两人操作,应同起同放,严禁掇人,防止出现砸腿脚等事故的发生。

    (十二) 使用道锤时,要注意锤头和锤把发生脱节,掉落伤人。

    (十三) 运输钢轨时,要捆扎结实,降低重心,杜绝超载,以防掉道,翻车事故。

    (十四) 使用活扳手紧螺丝时,要使用配套口径的扳手,用力均匀,防止滑落伤人。

    (十五)起道、抬道轨、砸道钉时要脚站稳,防止歪倒,打伤脚、腿部。

    六、通风管理及安全措施

    加强对通风系统的管理,风门必须闭锁,严禁两道风门同时打开,通风部门加强日常维护管理。工作面两顺槽由通风部门指派专职测风员进行定时测风,并记入测风记录牌板,风量要满足生产要求,否则应及时采取调风措施。

    1.严格瓦斯检查,发现瓦斯超过0.8%立即停止作业,迅速撤离出工作面,待查明原因,进行处理后方可作业。

    2.瓦检员检查发现瓦斯浓度超限,必须及时向矿调度室汇报并做好记录。由通风部组织专门人员进行瓦斯排放,队组跟班队干、班组长、安全员必须在通风部领导下同瓦检员一起协调配合排放瓦斯。

    其它未提及事项仍按原规程执行,本措施如有遗漏或与《煤矿安全规程》抵触之处,按《煤矿安全规程》中有关规定执行。


  

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